调整系数层qdK4主要体现在V3DD贴标准提升md2t若主要比较uJAv类型调整系yUUX的最大值，VgZ5快充类电动D5MX车、快充类rF1I动客车、插J7mS式混合（含WX6e程式）动力en7s车在2018年相对2017年分别下降8%、21%、8%，按单位电量补贴2tfJ准×中央财Wo3b补贴调整系7Oaa来看，非快ufFF类电动客车zgni快充类电动kCb2车、插电式QV8N合（含增程Mk4r）动力客车2018年补贴金额相对2017年下降约39%、45%、54%，插电式混合WAWw力客车下滑Y5yL度大于快充r1g0电动客车大9DxG非快充类电5Iuf客车L4y8

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